Auto ees seistes on olukord alati sama ebamugav: vajutad pulti, kuid midagi ei juhtu. Uksed ei avane, pagasiruum ei reageeri või auto avab korraks ja lukustab end kohe tagasi. Need on 7 põhjust, miks auto pult ei tööta, ning õiged esimesed sammud aitavad vältida nii tarbetut paanikat kui ka auto kahjustamist.
Kõigepealt ära proovi ust jõuga avada ega kanguta uksetihendeid. Ka näiliselt väike omavoliline avamiskatse võib rikkuda lukumehhanismi, värvkatet, klaasi või ukseraami. Kui pult ei toimi ja mehaaniline võti samuti ei ava ust, on turvaline lahendus kahjustusteta autolukuabi.
7 põhjust, miks auto pult ei tööta
1. Puldi patarei on tühi või liiga nõrk
See on kõige tavalisem põhjus. Puldi patarei ei pruugi tühjeneda ühe hetkega – sageli väheneb kõigepealt tööraadius. Kui varem avanes auto mitme meetri kauguselt, kuid nüüd peab seisma otse juhiukse kõrval, on patarei tõenäoliselt nõrk.
Mõnel autol toimib nõrga patareiga veel ainult ukse avamine, kuid kesklukk ei lukusta enam korralikult või auto ei tunne võtmevaba käivituse süsteemis pulti ära. Vaheta patarei täpselt sama tüüpi uue ja kvaliteetse vastu. Kontrolli ka polaarsust, sest valepidi paigaldatud patarei jätab mulje, nagu oleks pult rikkis.
Kui uus patarei ei muuda midagi, ei tähenda see automaatselt, et vaja on uut võtit. Järgmine probleem võib peituda puldis endas, autos või programmeeringus.
2. Pult on saanud niiskus- või löögikahjustuse
Auto pult veedab palju aega taskus, kotis, töölaual ja vahel ka pesumasinas. Niiskus, maha kukkumine ning tugev surve võivad kahjustada puldi trükkplaati, nuppe või patareikontakte. Kahjustus ei pea olema nähtav – pult võib väljast täiesti korras välja näha, kuid signaali enam mitte saata.
Tüüpiline märk on olukord, kus üks nupp töötab ja teine mitte. Näiteks avamisnupp ei reageeri, kuid pagasiruumi nupp toimib. Samuti võib pult töötada ainult siis, kui nuppu väga tugevalt või kindla nurga all vajutada.
Kui pult on märjaks saanud, eemalda patarei esimesel võimalusel. Ära kuumuta seda fööni, radiaatori ega ahjuga – liigne kuumus võib elektroonikat veel rohkem kahjustada. Professionaal saab hinnata, kas pulti on võimalik remontida või on mõistlikum valmistada ja programmeerida uus pultvõti.
3. Nupp, kontakt või patareipesa on kulunud
Patarei võib olla uus, kuid vool ei jõua ikkagi puldi elektroonikani. Selle põhjuseks on sageli oksüdeerunud või vajunud patareikontakt. Ka kummist nupukate kulub ajaga läbi ning nupu all olev mikrolüliti võib lahti tulla või puruneda.
See probleem esineb sageli võtmetel, mida kasutatakse iga päev tööautos, kullerautol või peresõidukil. Kui pult on aastaid olnud pidevalt kasutuses, ei ole see haruldane rike. Mõnikord piisab kontaktide korrastamisest, mõnikord tuleb vahetada korpus, nupud või elektrooniline osa.
Ära liimi pulti juhusliku liimiga kinni ega torgi trükkplaati metallist esemega. Vale remont võib muuta seni taastatava puldi kasutuskõlbmatuks ning raskendada uue võtme tegemist.
4. Pult on auto mälust välja programmeerunud
Pult ja auto peavad omavahel suhtlema kindla turvakoodi alusel. Kui sünkroon kaob või võtme programmeeringus tekib viga, võib pult lõpetada töötamise isegi siis, kui patarei ja elektroonika on korras. Seda võib ette tulla pärast aku tühjenemist, elektroonikaprobleemi, ebaõnnestunud võtmevahetust või mõne sõiduki juhtploki vea tõttu.
Oluline on teha vahet kahel asjal. Keskluku pult võib olla programmeerimata, kuid immobilaiseri kiip võib endiselt lubada mootorit käivitada. Vastupidises olukorras võib mehaaniline võti ukse avada, kuid auto ei käivitu, sest immobilaiser ei tuvasta kiipi.
Selline rike vajab õigeid diagnostikaseadmeid ja sõidukipõhist programmeerimist. Universaalne internetist leitud nupukombinatsioon töötab vaid osadel vanematel mudelitel ning vale tegevus ei pruugi probleemi lahendada.
5. Auto aku on tühi või pinge liiga madal
Kui auto ei reageeri kummalegi töötavale puldile, ei pruugi probleem olla võtmes. Kesklukk, vastuvõtja ja mugavuselektroonika vajavad auto akult piisavat pinget. Nõrk või tühi aku võib põhjustada olukorra, kus pult saadab signaali, kuid auto ei suuda ust avada.
Märgid on tavaliselt selged: salongivalgustus on nõrk, suunatuled ei vilgu lukustamisel, alarm käitub ebaharilikult või auto on olnud pikalt kasutamata. Talvel muutub see eriti tavaliseks, sest külm vähendab aku tegelikku võimekust.
Kui sul on olemas töötav mehaaniline võti, ava uks ettevaatlikult lukusüdamikust. Arvesta, et alarm võib seejärel rakenduda. Pärast ukse avamist kontrolli aku seisukorda ja vajadusel käivita auto ohutult. Kui võtmega uks ei avane või lukusüdamik on kinni, ära sunni seda.
6. Auto vastuvõtja, keskluku süsteem või kaitse on rikkis
Pult võib saata signaali täiesti õigesti, kuid auto ei võta seda vastu. Põhjus võib olla keskluku juhtmoodulis, raadiosignaali vastuvõtjas, juhtmestikus, kaitsmes või ukseluku ajamis. Sellisel juhul ei aita tavaliselt ei patarei vahetamine ega puldi uuesti programmeerimine.
Rikkele viitab ka see, kui pult töötab ainult mõnikord, ainult ühe ukse juures või ainult kindla ilmaga. Näiteks niiskus võib mõjutada ukse juhtmestikku ja külm võib tuua välja kulunud lukumootori probleemi. Kui üks uks ei lukustu, kuid teised töötavad, on tõenäoline, et viga asub konkreetses ukses, mitte puldis.
Enne kulukamat remonti tasub teha lihtne kontroll: proovi varupulti, vaata üle auto aku ning jälgi, kas kesklukk toimib salongis oleva lukustusnupu kaudu. Need tähelepanekud aitavad spetsialistil rikke asukohta kiiremini hinnata.
7. Raadiosignaal on häiritud või auto on signaalivarjus
Harvem, kuid täiesti võimalik põhjus on raadiosignaali häire. Pult kasutab lühiraadiosidet, mida võivad häirida teised tugevad seadmed, mõned turvasüsteemid, raadiosaatjad või konkreetsed parkimiskohad. Kui pult ei tööta ühes kohas, kuid mõne meetri või tänava võrra eemal hakkab taas toimima, ei pruugi võti katki olla.
Proovi liikuda autoga või vähemalt puldiga häireallikast eemale, kui see on võimalik. Hoia pulti auto ukse või käivitussüsteemi soovitatud kohas ning proovi uuesti. Mõne võtmevaba käivitusega auto puhul on olemas hädalahendus, kus pult tuleb asetada kindlasse kohta roolisamba, keskkonsooli või käivitusnupu lähedal. Täpne asukoht sõltub automudelist.
Kui probleem kordub eri asukohtades, ei ole mõistlik seda enam signaalihäire arvele panna. Siis tuleb kontrollida pulti ja auto elektroonikat.
Mida teha, kui auto pult ei tööta ja uks jääb lukku?
Alusta rahulikult: proovi varupulti, kontrolli patareid ning kasuta vajadusel mehaanilist avariivõtit. Kui auto avanes võtmega, kuid alarm käivitub, käivita sõiduk tavapärasel viisil või järgi auto kasutusjuhendi hädaprotseduuri. Ära jäta võtit autosse, ära lõhu klaasi ning ära kasuta internetist tellitud avamiskomplekte, kui sul puudub vastav kogemus.
Kui kõik võtmed on kadunud, puldid ei reageeri või immobilaiser takistab käivitamist, on vaja lahendust, mis ühendab ukse avamise, võtme valmistamise ja programmeerimise. Mobiilne spetsialist saab paljude sõidukite puhul teha vajalikud tööd auto asukohas ning vähendada aega, mil auto seisab kasutuna.
Rakvere, Virumaa, Jõgevamaa ja Järvamaa piirkonnas tähendab kiire kohapealne abi sageli seda, et tööpäev või sõit ei jää terveks päevaks seisma. Lukumees.ee lahendab autouste kahjustusteta avamise ning vajadusel valmistab ja programmeerib uue võtme kohapeal.
Hoia pärast probleemi lahendamist varupult eraldi kohas, mitte autos ega samas võtmekimbus. See väike ettevaatus võib järgmises stressiolukorras säästa nii aega, transporti kui ka ootamatut väljaminekut.
Lisa kommentaar